IATF16949官方发布会于3月29日在上海成功举办，QualityIn质量学院全程围观了本次发布会，并第一时间将会议内容整理成三个部分共5篇文章：

　　第二部分：IATF 16949 新版认可规则变化、转版要求及时间表、AIAG及VDA QMC对供应商支持（上、下）

　　【主持人】非常感谢，我们可以安排一个茶歇，因为我们提前结束了，在大家的桌上有一个提问卡，大家可以在提问卡上在后续问答环节互动的时候，我们也会邀请我们今天所有讲者来帮助他们做问答，还有很重要的一点，我们希望在未来的活动当中更多采纳大家现场的反馈，也请求大家帮助我们花上几分钟的时间填写一下问卷调查表。

　　【演讲内容】我会用中文来讲，因为大部分人都听中文的，我会非常简单讲讲AIAG的简介，然后讲一下AIAG支持对IATF16949的支持，对中国质量培训的支持，还有对中国质量论坛活动的支持。

　　非常简单讲讲AIAG，这个AIAG就像你们很多人可能知道知道了，是1982年由三大汽车公司，通用、福特、克莱斯勒联合成立的，是一个独特的平台，在一些产业问题上进行合作，以降低风险，管理不确定性，利用这个行业普遍开发的方案使这个事业受益。我们AIAG的强处在什么地方呢，我们现在有1950家的公司成员，每年有900个行业的专家在我们这里工作。另外还有三大汽车公司，有从福特、通用借调来的总监级的人员在这里工作。以董事会成员我们有六大主机厂，最主要的包括美国的三大主机厂，福特、GM跟菲亚特克莱斯勒，还有美国丰田、本田、日产，再加上主要的一些汽车厂，包括像IBM一共23个是AIAG的董事会的成员。另外AIAG主要的提供哪些专业方面呢，主要分成三个方面，一个是企业的社会责任，另外一个就是供应链，物流等等，今天跟我们会议有关的是质量部分，包括我们管理系统，我们的审核员的培训，以及我们的核心工具，以及一些特殊的工艺，以及CSA的符合性以及经济、生产长期的数据保持等等。

　　AIAG提供的支持主要是在新的IATF16949提供了下面这些支持，都是免费的的BOB半岛入口。免费的入门研讨会由福特跟GM赞助，去年7月14日在中国的上海，就是在这个地方，那次人比这次人多，350人参加的研讨会。另外我们还提供了免费的16949差异分析的工具，另外AIAG认证质量培训和审计师认证，这个不是免费的。还有免费的在线质量核心工具的评估，包括中文，另外免费在线企业评估知识，包括多种语言，西班牙语、中文、韩语等等，这里面跟质量方面特别有点关系就是评估的改进，这个AIAG开发了一个免费的在线的自我评估的质量的核心工具，像SPC普遍应用汽车工业和其他的制造业电脑主机的组成部分，这个是第一免费，第二在线。这个自我评估的目的有三个方面，一个是我们要测量一下、评估一下对质量核心工具的基本的理解。第二，我们想要评估一下额外增加的教育和培训是不是有效，你在培训之前在线，你去做一些评估，在培训之后再做一个评估，你看看你的成绩有没有提升，看你的培训有没有用。第三，就是说对之前的培训投资有效性提供反馈。就是看经过培训有没有用，成绩有没有提高。还有一个你要确定一下哪一门需要培训的，你就做一些免费的测试，如果测试你的成绩很好当然就不需要培训了，如果很差，就说明你需要一个培训。另外一个对公司和员工的水平基准做一个测试跟比较，跟你的同行业的其他的竞争对手，做一个比较，哪一门你的员工特别差，那你就要注意了，应该给他们提供培训。这个自我评估我们设计的时候，希望参加的人都要达到80分以上，如果没有达到80分就说明不及格。

　　最后一点，评估结果只有自己本人参加测试的人知道结果。其他人包括你的老板，也不知道你的结果。但是这个公司里面如果要求员工做的东西，可以得到一个统计数据，就是多少员工在哪一门是合格，哪一门比较差，它得到一个统计数据，可以跟同行业其他的竞争对手对比，但是它不知道具体是哪一个员工考试多少成绩，所以一些员工就不用担心说我考的很差，我的面子丢了，甚至老板把我炒了，不用担心。

　　核心质量工具。从这里看，蓝色是我们希望达到80分才是到及格。这是几个国家的比较，从我们参加AIAG免费的在线做了以后的比较，我们蓝色的就是希望达到的成绩，红色的是一个平均的成绩，绿色是中国，紫色是MEXICO，最后是美国，绿色的是最高的是中国，MSA是美国比较高，中国跟行业水平差不多，但是都不到80分。另外SPC中国还不错，比美国高一点，都不到80分，都还没达到要求。所以自我评估工具是一个有效的方法来评估基础知识的核心工具。自我评估工具是免费的，可以用来追踪员工的发展和改进，或者验证审计师核心工具的能力。每一个人的免费一个月里面可以做一次，你评估这个分数，回去学习以后过一个月再来评估。哪一个公司里面愿意用这个工具来免费来测试员工整体的水平，也欢迎跟我们联络，我们完了以后给他们提供一个统计的数据。

　　我之前在通用工作了22年，加入AIAG之后06年就过来了，主要是负责AIAG在亚太区的工作，负责中国AIAG成员公司与AIAG亚太区的关系，尤其是给他们采购系统、质量系统提供服务。另外一个，是跟中国的各个重要的机构开展许多重要的工作，包括有关的中央政府、地方政府，中国的行业协会，还有大学等等，同时我们也建立了很多的关系。另外，到了中国以后，06年到这里，签订了14个合作协议，跟主要的包括一些行业协会，像中企协会，还有中央政府一些部门、地方政府一些部门，还有一些大学，签订了14个合作协议。

　　然后再讲讲AIAG在中国的培训。在中国的培训主要在中国授权并管理7家国际知名合作伙伴提供AIAG培训。包括QAD总部在加州，华为提供工艺过程像热处理、涂装、焊接等等培训。天翔提供工作条件的培训，APA提供EPS、EEP这些培训。AIAG主要通过这些合作伙伴提供AIAG的培训，是AIAG的培训，讲师是经过AIAG认证认可的。

　　另外一个，在中国的培训课程，你可以看到包括前面的像五星的标准里面列了很多的课程，这里面AIAG大部分都提供，MSA、SPC，另外IATF16949的培训。另外很重要的，这个在新的标准里面有参考的手册，包括像我们的分层审核、热处理、涂装、保修以及换装等等。所以有一些主机厂他们有自己的要求，像这样的一些好像福特跟菲亚特克莱斯勒也有一些，像这样的一些培训主要是OEM有什么要求，我们AIAG也提供这些培训。另外一个虽然好像看起来是物流方面，但是实际上在新的手册标准里面也列在上面，这个我们也提供培训。这个讲的是培训。

　　另外我们在IATF新标准里面列了很多的标准手册，我们都把它翻译成了多种语言，包括中文的、日文的，韩文的，西班牙文的，中文版本都是一页中文，一页英文，对比很方便。这个我们在中国的独家的代理是华葳，在中国手册里面很多盗版的，大家要注意一点，审核员搞认证的时候，他会查查你公司里面有没有用盗版的，当然也包括这些手册。这个手册正版里面有一些水印，可以检验是不是真的。

　　另外，AIAG在中国也举办了一些质量方面的论坛，包括去年年底的，我们每年一次的采购高峰论坛，另外去年12月的支持新的16949的官方发布会，刚才讲的，还有今年年底在法兰克福展同期期间也会做得高峰论坛，欢迎大家来参加关注。

　　再有，在上海主要是AIAG提供，在北京可能是VDA QMC，在上海有4月7日，7月14日、10月13日，北京有6月2日、9月8日，12月10日，可以参加中国审核员的考试。

　　【演讲内容】荣幸，今天来到这里跟大家分享。我们回到20年之前，可能我们很难相信现在能够有这样的现实，在中国发生如此的剧变是前所未有的，在那个时候上海在浦东，但是现在在东方明珠周边各种变化都很大，中国上海也见证包括各种不同的基础设施的变化，而对于中国而言，汽车产业也发生翻天覆地的剧变，也根据我个人在中国超过六年的经验，而且我一度也是负责中国大众的供应商的工作。而且我也是有相关的经验来做流程审核，后面我也跟大家来提提这块的内容。其实我也非常高兴地能够看到，我们现在所发生的一切，可能跟大家所分享得有些内容，我也想以故事的形式跟大家分享一些例子，尤其是从一个外国人的角度，我在中国还是一个老外，无论如何，我们也见证了中国，也有很多的洞察，也有很多的经验，都愿意在这里分享一个老外的视角。

　　首先，我想给大家做一些介绍，介绍一下我们觉得非常重要内容，首先大家都已经提到了不同的这些认证，我们今天讲了一天的IATF16949，大家在这里可能有一系列的数字，有28800多个中国不同的这些认证，大量的认证。在这里会提给大家一个问题，也许是一个有点挑战，有点争议问题。因为我们有那么多认证了、证书，包括有中国那么多组织在不同的地方，质量真的是不是变好了，我还是想问这个问题，我不是那么那么有把握，因为当我来到整个不同的供应商的工厂来看一下他们是不是满足CSR的时候，关注他们是不是真的理解了生产高品质的让人信服的方法，我还不确定。但是我首先想强调我非常的高兴，因为在这点在新的我们的版本IATF16949当中，得到了进一步的重视，我觉得这点非常重要，这也是我们看到了大家对此的关注。

　　质检总局大家已经很熟悉了，在这里也会介绍一些有关记录的数据。回过头来我们会看去年，去年把这个记录翻了一番，就是有1130，这可能也代表百分之百以上的增长，这是汽车产品。其实真的是我们发现背后也有很多召回的事件，中国也有，美国也有，欧洲也有，我们也发现有很多的召回事件。另外一方面，我们也是需要尽力去避免的，所以我也非常高兴地看到，大家越来越重视，而且这是在整个IATF16949的标准当中非常被强调的，回过头来，我们也会要做很多其他的工作，大家可能也都非常的熟悉，大家在这里也有很多是来自整车厂的，我们同样也会看到有安全气囊的问题，做了大量的召回。我们其实也会看到有其他的新的挑战不断涌出，包括动力总成的问题，包括新能源汽车，在中国我们发现它推得很猛，可能还没有看到这些车最终变得非常成熟，包括自动驾驶汽车未来会有很多电子电器带来的问题，可能还会有很多的问题，我们必须要有一个非常好的供应链的保证，能够确保做根本原因的分析。而且不要去重复这个问题，尽可能关闭相关的问题。包括我们在中国还有很多的地方要做，我们吸取了一些教训，但是有些教训没有得到完全的吸取，根据中国的观察和经验，还是要在这里要跟大家强调这么一个问题。

　　我在这里也希望能够让大家发现，大家也在这里想要获得很好的利润，但是质量不好的话，问题就会来了。当产品变得越来越复杂，供应链越来越全球化，与此同时我们还有很多，包括我们整个现场的（一些主机厂），都有不同的召回的问题，而且现在也提到了社交媒体的影响，因此很多的客户是具有批判性的，所以我们在中国很多年轻一代，有很多电视媒体，对于很多的整车厂进行批评指责，这中间有很多国际整车厂，他们在中国肩负着非常高的客户期望，但是本地的法律特别是新的召回的法律越来越严格，我个人觉得比我们在美国的召回法还要严苛。所有这一切背后又要在工厂的制造过程当中要实现降本，在这里我们必须要不断的关注持续的行踪、持续的改进计划，必须要满足客户的满意度，真的要满足客户的一些具体要求，而这些也是在新的IATF16949标准里面得到了体现。我在这里不想说的太细，或者说我们在这里强调的领导力必须要得到展示，而且在这里我们有非常重要的担当精神，在整个IATF标准当中纳入，我们需要高管的参与，每个企业的高管的参与是我们在中国取得成功的关键，而且在这里包括第三方的审计，包括我们有第三方的这些认证的时候，大家必须要确保所有的供应商的领导是不是真的亲历亲为做了参与，需要让领导、高管加入到整个质量管理体系建设和认证中，我们在新的IATF所强调的，包括高管的支持、高管的报告，我们也是非常关注。有些内容可能之前陈博士已经提到了，我不再重复了。

　　还有一些重要的指标我做一下强调，我个人做很多过程审核的时候，衡量了很多不同的KPI，我在现场希望反馈给每个人，但是有的时候他们没有把这些KPI问题进行有效沟通，有时候甚至在现场没有关注到该问题，后面也没有改进的方案，对于不同的指标是有最低的要求，必须要满足，能够让整个质量管理体系变得有效非常重要。再次强调要建立起相应的一个指标管理，还有很多是内部的审核，或者是产品审核，我也其实非常高兴看到在这里，我们也有VDA6.1的要求，中国本土的主机厂也按照VDA6.1的标准执行，包括在产品层面的审核，包括VDA6.3，甚至VDA6.5，这里都是我们需要面对的能够解决这些问题，是我们成功的关键。

　　我们也在这里给出了所有人都要实现的目标，继续向着目标持续改进，包括PDCA这里非常重要，我们也是需要满足相应的目标，然后继续满足CSR持续改进项目，这两个都是非常重要的，必须要落实到位的。

　　我们再一次强调了实施落地的重要性，在这里也列出了包括明年9月有很多其他的内容需要我们满足的。我把这个内容视作非常重要的，因为我们有超过两万八千个证书，要进行重新的审核，在这里有很多的时间节点，对于所有的在座的，我们需要满足这些时间要求，也包括AIAG北京的办公室。对于我们整个采购链也是非常的重要，我们需要立即开始抓紧时间来做培训，对于差距分析也是我们需要做的，能够充分了解可能之前没有关注或者忽视的部分，我在这里建议大家现在开始培训，现在开始培训非常重要，需要真正了解各个不同的差异，大家需要在第一开始就把事情做好，这也是我们在质量管理体系当中所坚持的原则。

　　这里介绍一下我所在的部门，去年我们是有了一个十年的的纪念日，来到中国市场有超过十年的经验了， 也是在中国成立，成立非常重要的一个中国的制造商和供应链授予资质，对于中国，对于我们VDA也非常重要。我们在这里所做的工作也包括VDA标准的销售和传播，我们做了很多次培训，我们会做企业内部的培训，也有一些公开培训，还有针对个人，能够确保每个人都是符合相关要求的。此外我们也做很多社交的活动，希望能够建立起大的企业内部的社交网络，能够让整个汽车产业的供应链上每个环节相互之间好好沟通，我也非常高兴能够在像今天的记者会议上给大家做分享，而且这个行业也是在不断发生变化。

　　与此同时另外非常重要的一点，我们的成员，我们的会员在AIAG、VDA中国的会员，还有一个非常重要的指导委员会，包括其他的主机厂的加入，因为我们发现中国作为世界上数一数二的市场，它的游戏规则和其他地区不一样，所以我们也必须要有在中国的质量专家，让他们了解中国市场的差异点在哪里，哪些地方是中国独有的，我们通过这些培训，通过这些调整当中，我们也对于具体的内容性的进行调整，我们也能够成立中国特有的工作组，比如说RTM(实时监控功能)，大家是否熟悉它呢，可能有些人看起来不是非常熟悉，但是实时监控是专门用于新能源汽车的， 在上海已经有法律法规到位了，在每个毫秒的数据是实时监测系统是纯电动汽车所必须的，中国的监管方他们也需要这部分的数据，包括来自GPS的数据，所以我们需要从质量的角度满足法规的要求，因此我们要确保在失败的情况发生之前能够做好准备，我们要做实时检测，关键系统的运行参数是非常重要的，在这里还有其他的跟德国包括一些工程师，我们也列出了德国的成员，当然也包括这些标准在这也是适用，这里列出了数个工作组，会关注现在我们可能需要面对的所谓主要问题。

　　在这里再跟大家分享工作的机制，VDA、QMC，我们还做了其他的工作，我们把它称为红皮书，这是德国的主机厂的要求，适用于中国所有的供应商，我们也是做了很多的培训。它到底是如何来起作用的呢，我们除了工作组中汽车的专家以外，还有很多人在汽车行业内有非常丰富的经验，他们非常熟悉各种不同的标准，包括我们熟悉VDA的一些标准，我们有了红皮书之后还有做一些具体的培训，培训之后会发证。大家可能也是非常的熟悉，我也希望大家能够熟悉这个内容，我们VDA6.3的版本也是做了相关的修订，尤其是对德国的主机厂，包括相应的德国主机厂的对应的供应商要做这个工作。还有非常清晰的培训目录，可以在网上下载我们的培训目录，然后这边也列出了这些内容，我们希望能够成为整车厂和供应商之间非常重要的桥梁角色，我们也希望能够扮演这个角色，而且我们在杭州也有一些新的计划。还有很多其他的培训工作在中国，并且把它放在两个不同的组，一个是审核，另外一部分是其他的培训，或者其他的培训当中可能遇到的问题，包括汽车相关的培训。我们还有IATF16949以及相关的一些培训，包括一些具体的供应商的培训。在这个部分，我想来说一下我们所出售的这些产品，他们的这些要求其实都是我们的16949里面的一些必须要达到的要求，比如说像在PSD，包括大众他们的要求的安全代表以及相关的专职，这些都是必须要满足的要求，还有就是FFA，这个是我们的一个失效的分析，还有其他的一些相关的工作，有很多的一些有关论文，但是实际上我们可以看到有一些控制的流程，它是做得并不是非常好，所以我们其实应该从上一次的失效中学到一些东西，让我们在下一次的项目或者是以后的生产中可以做得更好。在这之前我们作为顾客没有这方面的要求电脑主机详解图，实际上在这种从过去的失效中进行学习的方面，我们还并不是做得很好，但是实际上我们在审核的过程中，也可以去做到这样的一件事情，就是我们可以从过去经验中学到更多，来促使我们在以后做得更好，因为现在我们的产品他们的复杂性是越来越高，而且我们也遇到了新能源汽车这个全新的领域，并且将来有可能会遇到在平台上还有在车辆的其他方面，包括车辆的容量，或者是更多的一些网络技术的应用，而这些都使得我们在车上未来面对的质量要求也越来越复杂，这个是我们在中国的一些培训，我们可以看到这里有我们的VDA6.3，IATF16949相关一些培训，还有我们刚刚说的PSB，还有一些其他的VDA未来的一些培训。比如在涂装车间还有在一些表面处理方面，我们对于清洁型有一些要求，FFA也是如此。还有就是MLA，这也是我们需要去进行的培训，因为我们德国的很多主机厂都有这方面的要求。比如说福特，它就在这方面是有更多要求，像今天所听到的，还有SQE，这个是有关于我们的供应链的要求，有很多时候，我们会遇到SQE方面的问题，可以通过培训在问题的解决上做得更好。另外就是要QM的质量管理，还有包括其他的一些核心工具，QMS、VDA、FMEA以及我们现在所进行的有关于大众的培训和我们的FMEA相关的培训，这里也包括很多中国的主机厂他们的要求，因为很多时候我们会面对很多的困难，我们在做培训的时候，不同的主机厂他们的要求也有不一样的情况，刚才我们也讲到过我们在大众是有要求，也有一些顾客的特定要求。

　　这里给大家简单看一下，IATF16949它的一些公开的培训。我们在北京有一个办公室，另外一个就是在上海虹桥办公室。这两个地方，我们都可以看到培训的手册以及我们所进行的一些培训服务。VDA6.3我们也有一些相关的培训，我们在国内的培训是四天培训的加上一天的考试，有些机构提供一天两天的培训，但是实际上我的意见如果参加这种培训的话，大家学到真正的东西并不多，所以我们还是应该花更多的时间学的更加深入一些，如果大家想要了解更多，可以随时跟我沟通，并且可以从网页上下载培训的目录。这个是IATF16949的一些相关的活动。这个部分是我所做得这些相关的报告。

　　我们去年举办了一次地区性的会议，这个会议是汽车行业的从业者参加，我们会告诉大家有哪些未来的标准，它是发生了变化，我们需要去更新我们的信息。并且，我们也有一些供应商，非常重要的一点，我们的供应商以及我们所有的成员，能够有更多的信息沟通，还有其他的一些活动，比如说上海办公室的开幕，之后今年是有一系列的计划中的活动，我们在沈阳也有一个项目，我们将会在广州进行其他的项目，在成都也有，还有其他的一些地区。还有一点很重要的就是，我们的PSD，PSD是我们的产品安全日，现在我们去年在上海9月份开了第二次的PSD，有来自于监管机构的成员参加了我们的活动，而且活动效果很好，所以今年我们会和戴姆勒共同去组织这个活动，是在北京。接下来还有一个质量大会，这个也非常重要，我们相信大家都需要有自己的领导力和动力来促进质量的发展，所以我们是和中国质量协会CAQ共同举办这次活动，他们的总部是在北京，我们会在今年年底去开这样的会议，强调在我们的管理之中要把质量管理作为一个非常重要的部分。我们也希望大家都能够积极地参与。

　　这是我的报告，非常感谢大家，如果大家有任何的问题，可以随时提问。大家如果需要的话，也可以从我的PPT的最后一页得到我的联系方式以及我的邮件定地址，谢谢。